Städte wie Magdeburg, Mannheim oder München machen es vor: Bahnhofsvorplätze müssen nicht länger ein Dasein als triste, dreckige und überhitzte Flächen im Herzen von Innenstädten fristen. Vielmehr bieten sie die Möglichkeit, zentraler Aufenthalts- und Begegnungsraum sowie Visitenkarte und attraktives Eintrittstor einer Stadt zu sein. 

Intelligente und kreative Konzepte können für mehr Attraktivität, Sicherheit und Sauberkeit sorgen, indem sie für ansprechende Sitzmöglichkeiten, hellere Beleuchtung und schönere Begrünung sorgen. Das Umfeld des Hauptbahnhofs ist prägend für das Gesamtbild Dresdens und soll gleichzeitig den diversen Ansprüchen und vielfältigen Funktionen eines Verkehrsknotenpunktes gerecht werden. Einheimische und Reisende sollen sich auf Anhieb wohlfühlen können. Nicht nur im Hinblick auf die voraussichtliche Ausrichtung der BUGA mit zahlreich zu erwartenden Gästen hat Dresden hier dringend Nachholbedarf. 

Der momentane Zustand auf dem Vorplatz Ost des Dresdner Hauptbahnhofs ist unbefriedigend und wird einer Kunst- und Kulturstadt, die auf Zuwächse im Tourismussektor hofft, nicht gerecht: Unter den Brücken ist es auch am Tag dunkel, ungeordnet abgestellte Fahrräder versperren den Weg, man sieht Massen an Taubendreck und es riecht stark nach Urin. Reisende haben Mühe, sich zu orientieren und müssen sich bei Regen oder starker Sonneneinstrahlung unter die gruseligen Brücken flüchten. Dem sollte dringend Abhilfe geschaffen werden.